蓄能器

蓄能器内部空间由气囊分隔成两部分：一部分充满氮气，另一部分充满液压油。当液压阀将液压油压入蓄能器时，气囊在压力作用下发生形变，气体体积随压力增大而减小，液压油逐渐被储存起来。当液压系统需要液压油工作时，蓄能器会释放液压油，补偿系统能量。
如果在液压回路中短时间内流量变化较大，使用蓄能器就能选用较小的泵和电机，从而降低了设备费用和操作费用。图2所示的运行周期需要一个具有Q2流量的泵。如果应用蓄能器，在时间周期(t2-t1)和(t4-t3)内蓄油，因为此时需要的油流量很小，或者甚至不需要用油。当所要求的流量高于泵送量Q1时，在t1和t3-t2周期内可使用蓄能器供油。选择泵送量Q1须满足V1+V2≤V3+V4.